管道防腐方法！

管道防腐机制

我国目前的管道仍然主要是金属管道，它有一定的缺陷，其在氧气和水的环境介质下会发生化学或电化学反应。而这种化学反应，将会导致管道生锈，对管道有损害。特别是在管道的内部，管道的接头地方相对较弱，并且这种化学反应将导致管道泄漏和穿孔，影响运输效率。

管道腐蚀与周围的媒介有关系，酸碱性质和微生物与腐蚀存在很大关系。同时，地下水位变化，土壤中水分的交替变化也与腐蚀密切相关；周围介质的温度越高，管道的腐蚀就越快。腐蚀不仅发生在管道外部，还会在管道内部发生，由于管道的内壁含有水分和氧气，因此形成管道的内壁出现腐蚀裂缝。

涂层防腐

用涂料均匀致密地涂敷在经除锈的金属管道表面上，使其与各种腐蚀性介质隔绝，是管道防腐.基本的方法之一。70年代以来，在极地、海洋等严酷环境中敷设管道，以及油品加热输送而使管道温度升高等，对涂层性能提出了更多的要求。因此，管道防腐涂层越来越多地采用复合材料或复合结构。

1、外壁防腐涂层：管道外壁涂层材料种类和使用条件。

2、内壁防腐涂层：为了防止管内腐蚀、降低摩擦阻力、提高输量而涂于管子内壁的薄膜。常用的涂料有胺固化环氧树脂和聚酰胺环氧树脂，涂层厚度为 0.038～0.2毫米。为..涂层与管壁粘结牢固，必须对管内壁进行表面处理。70年代以来趋向于管内、外壁涂层选用相同的材料，以便管内、外壁的涂敷同时进行。

3、防腐保温涂层：在中、小口径的热输原油或燃料油的管道上，为了减少管道向土壤散热，在管道外部加上保温和防腐的复合层。常用的保温材料是硬质聚氨脂泡沫塑料，适用温度为－185～95℃。这种材料质地松软，为提高其强度，在隔热层外面加敷一层高密度聚乙烯层，形成复合材料结构，以防止地下水渗入保温层内。